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 MAC^®?改性瀝青是美國海瑞集團八十年代的一項專(zhuān)利技術(shù)，屬于多級化學(xué)改性瀝青的范疇，已納入美國試驗與材料協(xié)會(huì )ASTM的技術(shù)規范。在美國十余個(gè)州及加拿大地區已有二十余年使用經(jīng)驗。自1998年引進(jìn)山東以來(lái)，在高速公路和路網(wǎng)改建項目中得到廣泛的應用，其質(zhì)量標準被作為山東省地方標準正式發(fā)布。作為一項填補道路材料業(yè)空白的革新技術(shù)，其主要性能包括：

技術(shù)性能

MAC^®?改性劑在瀝青中通過(guò)化學(xué)反應生成大量極性物質(zhì)并產(chǎn)生聚集，形成網(wǎng)狀格架結構，使瀝青的內聚力大大增強，可生產(chǎn)出高粘度改性瀝青。同時(shí)由于瀝青極性的加強，使瀝青與集料表面的粘附性增強。基于上述兩種原因，瀝青與集料膠結體系的膠結強度也隨之大大提高。MAC^®?改性瀝青呈凝膠狀，這種凝膠結構使瀝青不會(huì )輕易移動(dòng)，且其品質(zhì)穩定，不會(huì )產(chǎn)生離析。室溫下，基質(zhì)瀝青或其他改性瀝青隨時(shí)間流逝而流動(dòng)，而MAC^®?改性瀝青不隨時(shí)間而流動(dòng)。

MAC^®?改性瀝青較之基質(zhì)瀝青粘度大、軟化點(diǎn)高，感溫性小，抗老化能力強，是一種高粘度的改性瀝青，這使瀝青混合料處于熱狀態(tài)下，仍然能給集料覆以較厚的瀝青膜，而且不析漏，消除了對纖維和對其它穩定劑的需要，在良好的設計和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩定性明顯提高。

MAC^®?改性瀝青具有較強的抗老化能力。通過(guò)薄膜烘箱加熱老化時(shí)間與瀝青粘度變化的關(guān)系曲線(xiàn)可以發(fā)現，隨著(zhù)加熱時(shí)間的增加，MAC^®?改性瀝青的粘度增長(cháng)明顯低于基質(zhì)瀝青，說(shuō)明抗老化性能強。通過(guò)對實(shí)地長(cháng)期老化性能研究，可以清楚發(fā)現，基質(zhì)瀝青在幾年的時(shí)間內殘留針入度比急劇降低，而MAC^®?改性瀝青的殘留針入度比只是隨時(shí)間緩慢地降低，說(shuō)明MAC^®?改性瀝青具有優(yōu)良的抗長(cháng)期老化的能力。

MAC^®?改性瀝青全面提高了瀝青的路用性能，可以使瀝青的PG等級由原來(lái)的PG64-22提高到PG76-22、PG82-28，軟化點(diǎn)通常達80℃度以上，用它鋪筑的路面，有良好的耐久性和較高抗車(chē)轍能力，能有效防止或減少路面病害的發(fā)生，延長(cháng)了路面的使用壽命。

經(jīng)濟性能

MAC^®?改性瀝青具有較高的性?xún)r(jià)比，改性費用低，將瀝青的PG等級由原來(lái)的64度提高到76度，改性加工費用只是同級別SBS改性瀝青的70%，改變了改性瀝青的貴族身份，使資金緊張的路網(wǎng)改建項目應用高性能改性瀝青成為可能，擴大了改性瀝青的推廣應用范圍。

將MAC^®?改性瀝青應用于SMA結構，其較高的高溫粘度，能保證骨料表面有較厚的瀝青膜，不加纖維穩定劑，也不析漏。在保證使用性能的條件下，使SMA降低材料成本20%左右，大幅度降低了工程造價(jià)，為大面積推廣SMA結構提供了條件。

應用領(lǐng)域

已應用于各種瀝青混凝土面層中，提高了瀝青路面的路用性能。

優(yōu)先應用于集料骨架嵌擠結構，如瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）、多空式排水性開(kāi)級配瀝青混合料、適合高溫多雨氣候。

特別適用于瀝青大碎石柔性基層結構，是我公司近幾年重點(diǎn)推廣的路面結構，能有效解決半剛性基層開(kāi)裂引起的瀝青混凝土路面開(kāi)裂問(wèn)題，能及時(shí)排除路面滲水，解決了瀝青混凝土路面早期水損壞的問(wèn)題，延長(cháng)路面使用壽命。該結構目前在山東高速公路工程中應用已超過(guò)3000公里，效果良好；可以應用于瀝青砂路面，特點(diǎn)是防水，防滑，路面美觀(guān)，適合景觀(guān)大道。

應用業(yè)績(jì)

MAC^®?改性瀝青自1998年開(kāi)始引進(jìn)山東，并進(jìn)行路用性能研究，到2000年合資建廠(chǎng)進(jìn)行工廠(chǎng)化生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)近二十多年的大規模的推廣應用，取得了可觀(guān)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

我公司以MAC^®?改性瀝青為主要材料申報的《瀝青混凝土路面抗滑磨耗層研究與應用》課題，榮獲2002年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎；

使用MAC^®?改性瀝青的濟南經(jīng)十路市政工程，榮獲2004年度魯班獎；

《MAC^®?改性瀝青技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用研究》課題，獲得2007年度山東省科技進(jìn)步一等獎；

以MAC^®?瀝青大碎石柔性基層結構為主要內容之一的《永久性瀝青設計方法研究》，獲得2009年山東省科技進(jìn)步一等獎、2010年國家科技進(jìn)步二等獎。

截至2019年底，MAC^®?改性瀝青銷(xiāo)售已超過(guò)120萬(wàn)噸，用其鋪筑的高速各層路面4500公里，路網(wǎng)重點(diǎn)改建項目4000公里。