【中國瀝青網(wǎng)新聞資訊】
2017是基礎設施建設改革爆發(fā)年，根據基建通預測基建領(lǐng)域將可能會(huì )發(fā)生以下16個(gè)重大改變：
1.基建投資仍是主要手段，且投資規模將達16萬(wàn)億
目前多個(gè)省份2017年重大項目投資計劃密集出爐，數額從千億到萬(wàn)億不等。例如廣東擬安排省重點(diǎn)項目年度計劃投資5200億元，將比上年增加200億元;陜西省年度投資4820億元。
2017年，基建投資增速將保持在20%左右的水平，整體規模預計在16萬(wàn)億左右，基建將繼續成為穩定投資及穩增長(cháng)的主要力量。城市和農村基礎設施和重大交通項目以及基于供給側結構性改革的重大工程或支柱性產(chǎn)業(yè)，依然是投資熱點(diǎn)。基礎設施建設尤其是交通領(lǐng)域項目，將占據重要地位。
2.建筑央企將與民營(yíng)企業(yè)、地方龍頭企業(yè)強強聯(lián)合
隨著(zhù)民營(yíng)企業(yè)、地方龍頭企業(yè)的崛起，基建央企以前經(jīng)常壟斷或者唱獨角戲的態(tài)勢將會(huì )被逐步瓦解，取而代之的是基建央企與民營(yíng)企業(yè)、地方龍頭企業(yè)強強聯(lián)合的新局面。
而從《八大地方建企，誰(shuí)是最強地龍》里我們可以看出，一些地方建企與央企組成聯(lián)合體并肩作戰，單個(gè)承攬項目金額達上百億已是常事。
3.混合所有制改革全面推進(jìn)
2016年，建筑業(yè)國企改革試點(diǎn)遍地開(kāi)花，中國中鐵開(kāi)展內部重組，中國鐵建進(jìn)行分拆上市，中國中冶要求提質(zhì)增效，安徽水利選擇整體上市，中國能建采用股權激勵，上海建工實(shí)行員工持股……
2017年，伴隨政府工作的強力推進(jìn)，“國企改革”進(jìn)程仍將不斷加速。推進(jìn)混合所有制改革是深化國企改革的重要突破口。
此前貴州建工集團與綠地控股集團戰略重組成功的復制了綠地集團成長(cháng)經(jīng)驗，推動(dòng)了貴州建工步入了發(fā)展的“快車(chē)道”,實(shí)現了企業(yè)發(fā)展、員工受益、多方共贏(yíng)的良好局面。而之前的試點(diǎn)經(jīng)驗是否有效且可復制，是混改能否全面推進(jìn)的關(guān)鍵點(diǎn)。
4.四庫一平臺在招投標方面將發(fā)揮重要作用
2016年11月30日四庫一平臺正式上線(xiàn)運行，“四庫一平臺”暨住房和城鄉建設部全國建筑市場(chǎng)監管與誠信發(fā)布平臺，包括企業(yè)庫、人員庫、項目庫、信用庫，四庫互聯(lián)互通，以身份證可以查人員，以單位名可以查人員，以人員可查單位。作用是解決數據多頭采集、重復錄入、真實(shí)性核實(shí)、項目數據缺失、誠信信息難以采集、市場(chǎng)監管與行政審批脫離、“市場(chǎng)與現場(chǎng)”兩場(chǎng)無(wú)法聯(lián)動(dòng)等問(wèn)題，保證數據的全面性、真實(shí)性、關(guān)聯(lián)性和動(dòng)態(tài)性，全面實(shí)現全國建筑市場(chǎng)“數據一個(gè)庫、監管一張網(wǎng)、管理一條線(xiàn)”的信息化監管目標。
由于業(yè)主方和評標專(zhuān)家對投標方資料的真偽評定難度非常大，招投標弄虛作假的情況比較嚴重。“四庫一平臺”建立后，這種情況將大大改觀(guān)，相關(guān)信息都可以很方便地查詢(xún)到。
5.“一帶一路”，中國將決勝新馬高鐵
由于存在巨大的經(jīng)濟利益，以及潛在的政治考量，新馬高鐵項目從宣布之前，就已經(jīng)吸引了全世界的目光。
在高鐵技術(shù)方面，日本的新干線(xiàn)雖然已經(jīng)運行了50多年，但是中國高鐵有著(zhù)在高原極寒、凍土、風(fēng)沙、霧霾中淬煉的豐富施工、運營(yíng)經(jīng)驗，同時(shí)擁有全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò )，積累了豐富的建設、運營(yíng)維護經(jīng)驗。因此盡管新馬高鐵可能有多國高鐵企業(yè)參與競爭，但最終會(huì )演變?yōu)橹腥諆蓢g的交鋒。
此前在中方成功競標印尼雅萬(wàn)項目后，印尼方面就表示拒絕日本方提供的方案，原因在于日本的方案投資方為印尼政府，項目貸款擔保方也為印尼政府，這并不符合印尼政府對于該項目最初的計劃。所以說(shuō)決勝新馬高鐵，資金是關(guān)鍵。
對中國而言，隨著(zhù)國內經(jīng)濟的長(cháng)期快速發(fā)展，國際影響力也不斷提高，“一帶一路”倡議的提出以及亞洲基礎設施投資銀行的設立，中方有資金有實(shí)力進(jìn)一步加強國際合作這一戰略需求，因此我們不僅預測中方將決勝該項目，且有可能成為亞投行投資的一個(gè)重點(diǎn)項目。
6.出現巨無(wú)霸式建企
2016年中國建筑半年訂單破萬(wàn)億，創(chuàng )造了央企半年訂單史上最高記錄，加上預計明年基建投資量達16萬(wàn)億，我們可以大膽預測2017年央企會(huì )有訂單破2萬(wàn)億的巨無(wú)霸式企業(yè)出現，同時(shí)也預測中國基建的發(fā)展達到了最高點(diǎn)!
7.民營(yíng)高鐵要么繼續控股，要么退股
鼓勵民資進(jìn)入鐵路是原鐵道部一直在大力提倡的，但是民間資本卻一直對鐵路項目表現冷漠，蒙西鐵路、川南鐵路、濟青高鐵等各地樣板工程均遭遇不同程度挫折，有的甚至無(wú)人問(wèn)津。
2007年12月，京滬高鐵股份公司成立，這是高鐵第一次引入市場(chǎng)化的機構投資者。中鐵投代表鐵道部投資，股權占比56%，七家地方政府投資公司總計占約20%，平安資產(chǎn)管理有限責任公司(代表泰康人壽、太平洋保險、太平人壽等保險投資團)投資160億元，占比13.9%，為單一第二大股東;全國社保基理事會(huì )金出資100億元占8.7%。
京滬高鐵之所以能爭取到投資機構，有其得天獨厚的區位優(yōu)勢，加上合理的股權結構。即便如此，在京滬高鐵運營(yíng)期間，平安資產(chǎn)管理有限責任公司和全國社保基金理事會(huì )還一度提出退股要求，一方面因為中國高鐵運營(yíng)本身至少虧損在30年，另一方面鐵路“賬本不清”，社會(huì )股東難以獲得相應的話(huà)語(yǔ)權、分紅權，難以公平取利，簡(jiǎn)直就是個(gè)無(wú)底洞，你說(shuō)誰(shuí)敢來(lái)
2016年9月，上海復星高科技(集團)有限公司牽頭民企與浙江省交通投資集團等正式簽訂了“杭紹臺鐵路PPP項目合作協(xié)議”，這是中國首條民營(yíng)控股高鐵。
前景雖然看起來(lái)美好，但是我覺(jué)得如果沒(méi)有來(lái)自源頭的市場(chǎng)化改革以及配套投融資體制機制改革，光靠浙江的“活躍思維”，估計也難逃“退股”之戲，咱們走著(zhù)瞧。
8.川藏鐵路(天路)試驗段開(kāi)工
以前我們經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō)：你咋不上天呢這回真的是要上天了。川藏鐵路被喻為天路即進(jìn)藏路線(xiàn)，線(xiàn)路從東往西，可以分為成都-雅安，雅安-康定，康定-昌都，昌都-林芝，林芝-拉薩這五段。預計2030年左右建成，建成后從成都到拉薩的列車(chē)最少只需8個(gè)多小時(shí)。
川藏鐵路為分段建設，分別從兩端(拉薩、成都)向中間(林芝、康定)修建，越往中段修建難度越大。其中成都至雅安段已于2014年底開(kāi)工建設;拉薩至林芝段已于2015年6月開(kāi)工建設;雅安至康定(新都橋)段已于2016年1月完成可研修編;康定(新都橋)至林芝段正在開(kāi)展預可行性研究工作。
我們預計2017年雅安至康定(新都橋)試驗段將開(kāi)工。
9.BIM應用在基建領(lǐng)域應用將會(huì )成為趨勢
BIM(BuildingInformationModeling)是指建筑信息模型，是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數據作為模型的基礎，進(jìn)行建筑模型的建立，通過(guò)數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。它具有可視化，協(xié)調性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性五大特點(diǎn)。
一直以來(lái)，建筑業(yè)的浪費最為嚴重，生產(chǎn)力提升最為緩慢，產(chǎn)品質(zhì)量低下，隨著(zhù)建筑行業(yè)進(jìn)入存量競爭的時(shí)代，BIM軟件系統快速精準地進(jìn)行工程量造價(jià)等數據分析，實(shí)現碰撞檢查、剖面圖砌體排布等技術(shù)問(wèn)題解決，最后實(shí)現基于互聯(lián)網(wǎng)的項目級企業(yè)級的協(xié)同管理等對建筑行業(yè)帶來(lái)生產(chǎn)力、效率的提升都顯得尤為重要。另一方面從住建部最新發(fā)布的十三五信息化發(fā)展鋼要里將BIM列為第一關(guān)鍵詞可以看出BIM的重要性。
因此我們預測2017年BIM技術(shù)在建筑建模、施工平面布置、施工進(jìn)度管理、成本管理等等方面的運用將會(huì )是最大趨勢。
10.基建維養市場(chǎng)增長(cháng)率至少在50%以上
隨著(zhù)中國基建近幾年爆炸式發(fā)展，一大批公路即將進(jìn)入大的維養期，中國2016年光公路養護支出超4000億元。基建維養市場(chǎng)正在成為我們現在、未來(lái)發(fā)展的主戰場(chǎng)，市場(chǎng)份額將占到60%—70%。
11.建筑業(yè)機械自動(dòng)化化施工程度將大幅提升
一直以來(lái)中國基建依靠龐大的農民工基數以及廉價(jià)勞動(dòng)力得到了迅速發(fā)展，但是隨著(zhù)人口紅利的消失，人工成本上升以及新一代勞動(dòng)力就業(yè)意愿的下降，我國建筑業(yè)的國際競爭力將面臨重大危機。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、中國智造、人工智能等的發(fā)展，未來(lái)工程機械將從遠距離操縱過(guò)渡到無(wú)人駕駛、全面自動(dòng)化以及機器人化的趨勢發(fā)展。
因此為了節省較高的人力費用，提高工作效率，我們預測2017年各種小型機具自動(dòng)化、微型工程機械、機器人化作業(yè)程序將會(huì )應運而生且大受歡迎，為工程機械加快其現代化進(jìn)程，逐步過(guò)渡到完全智能化的作業(yè)機器人目標推波助瀾。
12.基建領(lǐng)域共享經(jīng)濟平臺的誕生
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大背景下，美國Uber、Airbnb、Lyft等知名共享平臺迅速崛起，帶動(dòng)共享經(jīng)濟迅速增長(cháng)，并開(kāi)始席卷全球。中國的共享經(jīng)濟在消費領(lǐng)域(C端)來(lái)講，滴滴、共享單車(chē)等都是引領(lǐng)共享經(jīng)濟的典型代表。
那么作為基建領(lǐng)域，由于這些年的大力發(fā)展，導致閑置的工程機械、閑置的基礎設施由“短缺”邁向“過(guò)剩”，因此這些都存在共享的基礎。
例如閑置的工程機械可以通過(guò)平臺出租，避免機械租賃公司收取中間費用;從業(yè)者可以就近選擇離其最近的項目，施工單位可以就近找到其需要的勞務(wù)班組。
13.基建將會(huì )披上“綠色外衣”
2016年中國人民可謂是“十面霾伏”，成都市政府更是叫停了多個(gè)施工項目、汽車(chē)限行范圍擴大等措施以緩解空氣污染。
當然了，遏制只是一方面，另一方面也要找到更好的替代品，比如綠色出行(自行車(chē)高速)、綠色能源(風(fēng)能、太陽(yáng)能)、綠色基建等國家倡導的新理念的全面推進(jìn)。一邊遏制，一邊疏導，只有這樣才能形成良性循環(huán)。
14.建筑個(gè)性化設計將逐漸熱門(mén)
中國的建筑設計向來(lái)是“千城一律”、“千隧一面”、“千橋一面”，城市規劃、設計圖紙更是“東抄抄西抄抄，沒(méi)有深入研究特定城市特定的歷史文化，最后結果導致了大部分城市一個(gè)面孔”。隨著(zhù)“住房城鄉建設部關(guān)于促進(jìn)建筑工程設計事務(wù)所發(fā)展有關(guān)事項的通知”的下發(fā)，簡(jiǎn)化了建筑工程設計事務(wù)所資質(zhì)標準指標，讓我們的設計者的激情和靈感得到充分發(fā)揮。
其次伴隨“智慧城市”概念的提出，我國的智慧城市數量已達到數百個(gè)，而且2017年還會(huì )新增智慧城市試點(diǎn)500個(gè)。“智慧城市”的遍地開(kāi)花之勢一方面昭示著(zhù)城市“智商”的提升，另一方面更提醒我們必須因地制宜做好規劃，體現城市特色，避免“千城一面”的老路模式。
15.中國低空領(lǐng)域實(shí)施全面開(kāi)放，機場(chǎng)建設將成為下一個(gè)萬(wàn)億風(fēng)口
中國對低空領(lǐng)域的開(kāi)放在10年前就已經(jīng)被討論了，但真正著(zhù)手實(shí)施是在2010年。2010年，中國民航總局頒布了低空領(lǐng)域開(kāi)放的指導方針，目標是到2015年開(kāi)放1000米以下空域，到2020年將開(kāi)放范圍擴大至3000米以下，2015年可以說(shuō)是低空領(lǐng)域開(kāi)放的元年。
目前在國內，一架無(wú)人機飛機的售價(jià)相當于一輛中高檔轎車(chē)的價(jià)格，中國市場(chǎng)的購買(mǎi)力不是問(wèn)題，而當前對這一市場(chǎng)發(fā)展的制約因素的是薄弱的通用航空基礎設施以及法規體系的不完善，概括起來(lái)就是想飛起不來(lái)、飛起來(lái)落不下、無(wú)保障、管得嚴。而這次隨著(zhù)低空領(lǐng)域開(kāi)放政策的出臺，各地將掀起通用航空建設熱潮。
16.中國將出現首條貼地飛行的無(wú)限速、旅游、探險、綠色高速公路
我們設想中國能出現首條貼地飛行的無(wú)限速、旅游、探險、綠色高速公路，因為這對于真正喜愛(ài)綠色出行和具有冒險精神的驢友來(lái)說(shuō)是一個(gè)莫大渴望。中國瀝青網(wǎng)
微信公號
