“新機場(chǎng)高速公路規劃已經(jīng)經(jīng)過(guò)市發(fā)改委審批，現在正在做初步施工圖設計，爭取今年上半年開(kāi)工。”10日，青島市交通運輸委副主任崔學(xué)軍在做客《行風(fēng)在線(xiàn)》時(shí)介紹，新機場(chǎng)高速一期將在2019年建成通車(chē)。
崔學(xué)軍介紹，新機場(chǎng)高速一期工程主要分北段與南段。北段主要是從新機場(chǎng)向北，最遠至濟青高速的馬店立交，向南跨越南膠萊河、機場(chǎng)邊界大沽河，并線(xiàn)濟青高鐵、河套立交，最終進(jìn)入膠州灣高速。“除了一期工程外，下一步我們會(huì )從河套立交繼續向東走，最遠到達前陽(yáng)，也就是女姑口大橋附近。”崔學(xué)軍說(shuō)。
“河套到前陽(yáng)這一段還在論證過(guò)程中，因為所涉及的路面非常復雜，交通斷面較多。”崔學(xué)軍說(shuō)，一旦有了結果我們會(huì )向社會(huì )公示。“二期工程所修建的高速就會(huì )接入機場(chǎng)高速中。”據悉，新機場(chǎng)高速建成后，市民可從主城區快速到達新機場(chǎng)，不必從現在的機場(chǎng)高速出發(fā)。“一期工程會(huì )大約在2019年與新機場(chǎng)共同投入使用，但目前二期還是我們的中遠期規劃。”崔學(xué)軍說(shuō)，這兩個(gè)工程都要在十三五末建成。
據了解，新機場(chǎng)高速全線(xiàn)長(cháng)約40.683公里，其中北段長(cháng)約13.807公里;南段長(cháng)約26.876公里。
該高速公路設計車(chē)速為120公里/小時(shí)。北段雙向八車(chē)道，路基寬度42米;南段(機場(chǎng)至河套段)雙向八車(chē)道，路基寬度42米，南段(河套至紅島終點(diǎn)段)雙向六車(chē)道，路基寬度34.5米。全線(xiàn)設互通立交6處，其中樞紐互通立交3處;新建養護工區1處，信息中心1處。投資估算總金額約為149億元。
根據新機場(chǎng)綜合交通大規劃，膠東新機場(chǎng)規劃有“四橫五縱”公路網(wǎng)銜接、鐵路下穿機場(chǎng)設站等方案，規劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實(shí)現1小時(shí)通達青島全域、1.5-2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。
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