【中國瀝青網(wǎng)新聞資訊】由于油價(jià)不斷下跌，目前已有多家煉廠(chǎng)停產(chǎn)，而且預計后期還會(huì )不斷有煉廠(chǎng)進(jìn)入停工檢修
原油價(jià)格不斷下跌，并跌至六年來(lái)最低位，成品油調價(jià)窗口再次開(kāi)啟。今日，成品油價(jià)迎來(lái)年內“五連跌”。
本輪計價(jià)周期內，國際原油市場(chǎng)仍為擺脫供應過(guò)剩的大環(huán)境，而且因美國石油鉆井數量連續第四周增加，市場(chǎng)對原油供應過(guò)剩量增加的擔憂(yōu)加大。
分析師表示，本次成品油下調落定后，各省93#汽油零售升價(jià)將全面跌至“五元時(shí)代”。
受此影響，地煉企業(yè)陷入巨額虧損，目前已有多家煉廠(chǎng)停產(chǎn)，而且預計后期還會(huì )不斷有煉廠(chǎng)進(jìn)入停工檢修。
而從目前來(lái)看，國際油價(jià)仍受困于供求矛盾，呈現下跌態(tài)勢，不但沒(méi)有好轉的跡象，且利空因素不斷增加。
分析師認為，如若下半年行情無(wú)好轉，地煉巨虧的局面將再度加劇。
油價(jià)全面進(jìn)入“五元時(shí)代”
昨日下午，發(fā)改委宣布8月19日0點(diǎn)將下調汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調210元、柴油下調205元，折合每升90#0.15元、93#0.16元、97#0.17元、0#0.17元。
此次下調后，成品油價(jià)實(shí)現年內“五連跌”。
按照中宇資訊的測算，本次成品油下調落定后，各省93#汽油零售升價(jià)將全面跌至“五元時(shí)代”；柴油方面來(lái)看，各地最高零售限價(jià)仍將維持五元區間，但據了解目前加油站多有額外優(yōu)惠，個(gè)別省份實(shí)際零售價(jià)將有跌至“四元時(shí)代”的可能。
而從目前來(lái)看，原油價(jià)格仍舊沒(méi)有好轉的跡象。除了供過(guò)于求的基本矛盾仍舊存在，近期又增加了新的利空因素。
貝克休斯數據顯示，美國原油鉆井數量增加到了672個(gè)，是5月份以來(lái)的最高水平。北美和OPEC的產(chǎn)油過(guò)剩、石油需求增長(cháng)緩慢導致國際原油供求失衡。
“在油市供應過(guò)剩的背景下，歐佩克及非歐佩克石油產(chǎn)出維持高位，均無(wú)縮減產(chǎn)量跡象。”中宇資訊分析師桑瀟向《證券日報》記者表示，而全球范圍內經(jīng)濟形勢不理想打壓能源需求前景，尤其是近日人民幣意外貶值除了引發(fā)了我國能源需求不足的憂(yōu)慮情緒外，金融市場(chǎng)不穩定的狀況，也進(jìn)一步利空全球經(jīng)濟回暖的步伐，由此引發(fā)的供應過(guò)剩局面、甚至供應過(guò)剩情況加劇的預期，均給國際油價(jià)走勢帶了極大的阻力，國際油價(jià)仍有進(jìn)一步走低的可能。
因此，國內成品油價(jià)也將繼續承壓。
“后期即便油價(jià)不會(huì )大幅下跌，反彈上行也較為困難。預計下一輪成品油小幅下跌或擱淺的概率偏大。”隆眾石化網(wǎng)分析師李彥告訴《證券日報》記者。
多家地煉企業(yè)巨虧停工停產(chǎn)
值得注意的是，由于原油價(jià)格不斷下跌，并跌至六年最低位，導致國內地煉企業(yè)利潤被深度擠壓，其生產(chǎn)意愿不強，停工停產(chǎn)率處于高位。
據生意社監測數據顯示，地煉企業(yè)陷入巨額虧損，目前已有多家煉廠(chǎng)停產(chǎn)，而且預計后期還會(huì )不斷有煉廠(chǎng)進(jìn)入停工檢修。截至8月18日，山東地煉方面，93#汽油較8月4日相比下滑幅度在57元/噸左右，0#柴油方面較8月4日相比下滑幅度在82元/噸左右。
需要一提的是，成品油價(jià)格“五連跌”后，山東地煉汽柴油生產(chǎn)成本小幅下跌，本周山東地煉煉制勝利原油利潤為-508.65元/噸，較上次調價(jià)利潤再度萎縮18.59元/噸。
卓創(chuàng )資訊分析師謝萌萌告訴《證券日報》記者，政策性下調再度將地煉行業(yè)發(fā)展推向墻角，進(jìn)退難定。而利潤萎縮不是地煉當前的主要困境，政策面及大環(huán)境的集體唱空也加深了地方煉廠(chǎng)的窘勢。如若下半年行情無(wú)好轉，巨虧局面將再度加劇。中國瀝青網(wǎng)
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