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7月初，瀝青市場(chǎng)打破長(cháng)期的僵持局面，南北方煉廠(chǎng)均有調價(jià)動(dòng)作，但呈現出北漲南跌的區域性差異。

在經(jīng)歷整個(gè)二季度漫長(cháng)的僵持盤(pán)整期后，7月初，瀝青市場(chǎng)終于開(kāi)始大范圍波動(dòng)，不過(guò)此次出現北漲南跌的現象，華東、山東、華南地區大部分煉廠(chǎng)瀝青價(jià)格均有50-100元/噸的跌幅，而東北市場(chǎng)則在淡季中逆勢上漲100元/噸，瀝青市場(chǎng)區域性差異初步凸顯。

此次東北煉廠(chǎng)的逆勢上漲首先是因當地市場(chǎng)的封閉特性所致，東北市場(chǎng)向來(lái)是自給自足為主，區內的終端需求基本都是當地國產(chǎn)瀝青，區外資源和進(jìn)口瀝青對當地市場(chǎng)沖擊十分有限。且東北市場(chǎng)在價(jià)格調整上對市場(chǎng)的反應相對滯后，調價(jià)抱團行為也較嚴重，區內各個(gè)煉廠(chǎng)基本都跟隨遼河石化的價(jià)格走向定價(jià)，而遼河石化從3月初至今，70#、90#重交道路瀝青一直保持在3000元/噸以下的價(jià)格銷(xiāo)售，相對周邊的華北、和西北地區偏低，相對來(lái)講仍有補漲空間。此次價(jià)格上漲一定意義上仍屬于補漲行為。當然，東北市場(chǎng)的逆勢上漲的根本動(dòng)力仍源自于需求率先釋放，由于今年北方普遍干旱，東北受陰雨天氣影響較小，而通常情況下，其道路施工旺季也比其他地區來(lái)臨較早，遼河石化、盤(pán)錦北瀝等主力煉廠(chǎng)出貨情況明顯改善，東北整體庫存水平下降至25%左右。因此，當地道路終端需求的啟動(dòng)推動(dòng)東北市場(chǎng)在淡季中率先逆勢反彈。

目前來(lái)看，東北局部市場(chǎng)的上漲難以對整體市場(chǎng)構成提振，華東、山東、華南等其他地區供大于求的疲軟格局未變。因煉廠(chǎng)產(chǎn)能集中、需求難以消化，且性?xún)r(jià)比在與中字頭煉廠(chǎng)的競爭中也處于劣勢，7月1日山東地煉絕大部分瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)家出現集體下調，跌幅在50-100元/噸，但由于貿易商前期社會(huì )庫存尚未消化，此次調價(jià)并未能刺激下游需求熱情。南方市場(chǎng)的價(jià)格跳水則主要是因為需求疲軟和庫存高企，今年南方大范圍的強降雨天氣使得大部分道路項目暫停施工，且當前工程資金比較緊張，瀝青終端需求持續保持低迷。在出貨壓力下，華東、華南煉廠(chǎng)庫存水平均在不斷攀升，南方整體庫存水平已接近50%的高位，其中，金陵石化、鎮海煉化、中油興能、溫州中油等主力煉廠(chǎng)均有堵庫壓力，為避免庫存承壓，在中石化擴大優(yōu)惠政策后，7月初，中石油華東和華南煉廠(chǎng)均下跌100元/噸。

由于7月份仍處于瀝青傳統需求淡季，且韓國、新加坡等進(jìn)口瀝青的不斷跌價(jià)對國內市場(chǎng)仍構成沖擊，雖然本月初南方及山東煉廠(chǎng)大范圍跌價(jià)，但預計難以有效刺激下游需求熱情，貿易商對后市觀(guān)望情緒加劇，多會(huì )選擇按需拿貨為主。總體來(lái)看，7月份市場(chǎng)仍面臨下行壓力，但預計下調幅度較為有限。