日前，《山東省綜合交通網(wǎng)中長(cháng)期發(fā)展規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）已完成公示，規劃期限為2014年至2030年。《規劃》提出，山東將加快構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通運輸網(wǎng)，引領(lǐng)帶動(dòng)區域經(jīng)濟一體化、城鄉一體化發(fā)展。這是山東第一部綜合交通發(fā)展規劃，是山東省委、省政府積極融入國家“一帶一路”和環(huán)渤海地區發(fā)展的具體措施。
《規劃》涵蓋公路、鐵路、水路、民航和管道五種運輸方式。在與國家綜合交通、全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和“兩區一圈一帶”區域發(fā)展等規劃銜接基礎上，綜合考慮區域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮格局、資源稟賦等要素，合理布局區際、城際、城鄉、城市四級綜合交通網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)而推進(jìn)現代綜合交通運輸體系建設。
《規劃》提出，今后一段時(shí)間，山東重點(diǎn)完善綜合運輸通道、構建濟南青島雙核輻射城際交通網(wǎng)、強化綜合交通樞紐。至2020年，快速鐵路通達除濱州、東營(yíng)外的所有設區市，50萬(wàn)人和20萬(wàn)人以上城鎮通達率分別達到80%和60%，覆蓋全省70%的人口；運輸機場(chǎng)服務(wù)覆蓋率95%；除長(cháng)島外，高速公路通達所有縣（市、區）和10萬(wàn)人以上的城鎮；5萬(wàn)人以上的城鎮（不含長(cháng)島）至少一條高等級公路連接；新型農村社區至少一條等級公路連接；沿海主要港口實(shí)現鐵路、高速公路集疏運；運輸機場(chǎng)至少一條一級以上公路通達，有條件的實(shí)現與軌道交通的連接；市區人口100萬(wàn)人以上的城市實(shí)現中心城區500米范圍內公交站點(diǎn)全覆蓋。
《規劃》提出，至2020年，“三橫四縱”綜合運輸通道基本完善，雙核輻射城際交通骨干網(wǎng)初步構成；“四橫四縱”貨運鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)全面建成，快速客運鐵路網(wǎng)建設全面啟動(dòng)，京杭運河東平湖以南段改造完成，油氣管網(wǎng)基本形成，濟南、青島綜合交通樞紐率先基本建成，主要港口功能明顯提升，地區性港口初具規模，機場(chǎng)布局基本形成，多層次、一體化綜合交通網(wǎng)初步建成。
至2030年，全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道。屆時(shí)，濟南兩小時(shí)內可通達各設區市，兩個(gè)半小時(shí)內通達周邊省會(huì )城市；濟南、青島實(shí)現一小時(shí)通達；各設區市與其所轄縣（市、區）基本實(shí)現一小時(shí)交通圈；所有縣（市、區）、港口、機場(chǎng)等規劃節點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)。
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